Certificat médical relatif à une licence de Personnel Naviguant - OK.
Elève Pilote - VFR : 45h50, dont 5h50 en CDB
PPL théorique : COMPLETED
PPL pratique : -
Flying is not dangerous, crashing is dangerous.
Description :
Mon monde, j'ai un rêve, devenir Pilote de ligne.
"L'avenir appartient à ceux qui croient en la beauté de leur rêve." E.Roosevelt.
To be continued --->
Son profil
deltaconnexion
20 ans
Nantes
(44)
France
I'm runnin' all in vain, Tryin' to catch this fuckin' train.
PPL théorique : COMPLETED
PPL pratique : -
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# Posté le lundi 03 novembre 2008 07:19
Modifié le samedi 05 septembre 2009 04:00
Ma vie c'est de la merde, et je vous emmerde. PART I
"Aujourd'hui, ma mère nous emmène au cimetière , ma s½ur et moi. Ma mère a les larmes aux yeux, elle a perdu sa mère jeune et elle ne s'en est jamais vraiment remise. Ma s½ur, qui en avait assez de porter les pots de fleurs, sort d'un coup : "Bon, elle est rangée où, ta mère ?" Ma s½ur a 15 ans. VDM"
Mardi 4 novembre : Chapitre 14 - Fluids in Motion.
La première fois que j'avais ouvert ce livre de physique, dont le titre littéraire est College Physics, 10th Edition, je l'avais aussitôt refermé parce que j'y comprenais vraiment rien ... Mais au fil du temps, je me rends compte qu'en voulant bosser cette foutue physique, c'est pas si difficile que ça. L'obstacle majeur est de comprendre les problèmes donnés en anglais. Mais avec un peu d'entrainement, c'est faisable.
Pour en revenir à mes moutons, Fluids in motion, c'est un peu comme le rubixcube : tu te casses la tête pour trouver comment ça fonctionne et une fois que tu sais t'es heureux. =P
On t'explique qu'un liquide coule à travers un trou de Xcm de diamètre, et que la vitesse moyenne de cet écoulement est de Ym/s. Et on te demande de trouver quel est l'écoulement en Joules en m3/s et m3/h.
Et d'autres problèmes qui reprennent tout à l'envers et te demandent de calculer la vitesse moyenne dans le tube, etc.
Mercredi 5 novembre : Obama, le vainqueur.
Je me lève ce matin et apprends que Barack Obama est le nouveau président des USA. Sourire. Hier soir j'ai regardé sur arte un film qui retraçais la campagne depuis plus d'un an. Et je me posais une question : C'est quoi cette tête, McCain ? =P Il a une drôle de forme sur le côté gauche de la mâchoire. XD Bref, ça m'a dérangé toute la soirée, je cherchais ce que ça pouvait être ...
Première surprise de la journée, Fillon se pointe à Nantes en Falcon 900 de la République française à 15000¤ l'heure de vol. Bien sûr les flics partout, on se croirait presque dans un film. Bref. Sinon le PC est enfin mort ! Il va être temps que j'en rachète un bien.
Dans un mois jour pour jour j'aurai déjà passé quelques tests d'entrée de la SFA. Et dans deux mois je saurai si je suis pris ou pas dans une prom'. Si c'est le cas, début du training en Avril 09 ou Juillet 09.
Je décide de faire un test sur Facebook qui s'intitule : " Quel philologue êtes-vous?" La réponse est Schliemann. Inconnu au bataillon celui-là. Ce qui est plus marrant c'est la description qu'il y a après sa photo : Tu t'es sûrement trompé de test, car la philologie c'est vraiment pas ton truc. Sais-tu au moins ce que ce mot signifie? Les archéologues chez eux, et les hippopotames seront bien gardés!
Enfin !!! Nouveau PC ... Celui-ci fonctionne divinement bien comparé à l'ancien ! =P Sinon, la routine, on s'approche du décompte final pour la SFA, JF le 26 nov. tu cartonnes, t'as intérêt ! =D Après à nous les jets !
Je me rends de plus en plus compte que devenir Pilote ou avoir cette passion, cela créer un vrai réseau entre les gens. Un facebook de l'aéronautique. Chacun son parcours. Certains sont Copilotes sur Boeing, Avro, etc. Certains volent en Europe, d'autres aux Etats-unis, chez TNT, DHL, ou encore Delta. Certains sont en formation. Modulaire ("module par module"), ou intégrée (formation entière en continue), à l'EPAG, l'ESMA, la Sabena Flight Academy, HuB'air, etc. Et tous circulent sur les mêmes blogs, les mêmes sites, et aimeraient un jour traverser l'Atlantique à 800 km/h dans un A340 ou un B777 des compagnies les plus prestigieuses. Je suis moi-même tellement proche de pouvoir "attraper" ce rêve que je ne m'en rends pas compte. Presque de l'utopie. Utopie réelle.
Je ne sais pas comment je dois me présenter à la SFA pour passer les tests. Je pense que j'irai de manière présentable et classe, parce que merde, c'est pas n'importe quoi cette école ! =P Donc façon Pilote, chemise blanche, pantalon de costard et veste noire. C'est décidé. =D Donc maintenant c'est opération magasins pour chercher tout ça : semaine à venir !
Me voilà presque rendu à une semaine du décompte final. JF, félicitations d'être accepté pour la phase 2. Les tests ? Oh, juste un truc de fous ! =P J'en reparlerai ici, une fois ceux-ci passés. Il me reste quelques petites choses à revoir, en physique, le temps de relire mon "Anglais de A à Z", histoire d'être à la "sauce" ...
Tout est bon sauf la Physique, deux malheureux points qui manquent. Je me laisse une semaine et je reprends tout de A à Z. Si quelqu'un connait des gens qui donnent des cours de Physique, merci ^^
Mardi 4 novembre : Chapitre 14 - Fluids in Motion.
La première fois que j'avais ouvert ce livre de physique, dont le titre littéraire est College Physics, 10th Edition, je l'avais aussitôt refermé parce que j'y comprenais vraiment rien ... Mais au fil du temps, je me rends compte qu'en voulant bosser cette foutue physique, c'est pas si difficile que ça. L'obstacle majeur est de comprendre les problèmes donnés en anglais. Mais avec un peu d'entrainement, c'est faisable.
Pour en revenir à mes moutons, Fluids in motion, c'est un peu comme le rubixcube : tu te casses la tête pour trouver comment ça fonctionne et une fois que tu sais t'es heureux. =P
On t'explique qu'un liquide coule à travers un trou de Xcm de diamètre, et que la vitesse moyenne de cet écoulement est de Ym/s. Et on te demande de trouver quel est l'écoulement en Joules en m3/s et m3/h.
Et d'autres problèmes qui reprennent tout à l'envers et te demandent de calculer la vitesse moyenne dans le tube, etc.
Au fond, la physique c'est fantastique.
Mercredi 5 novembre : Obama, le vainqueur.
Je me lève ce matin et apprends que Barack Obama est le nouveau président des USA. Sourire. Hier soir j'ai regardé sur arte un film qui retraçais la campagne depuis plus d'un an. Et je me posais une question : C'est quoi cette tête, McCain ? =P Il a une drôle de forme sur le côté gauche de la mâchoire. XD Bref, ça m'a dérangé toute la soirée, je cherchais ce que ça pouvait être ...
"Change, we need"
Vendredi 7 novembre : (8) Somewhere over the rainbow ... (8)Première surprise de la journée, Fillon se pointe à Nantes en Falcon 900 de la République française à 15000¤ l'heure de vol. Bien sûr les flics partout, on se croirait presque dans un film. Bref. Sinon le PC est enfin mort ! Il va être temps que j'en rachète un bien.
(8) Wake up where the clouds are far behind me ... (8)
Lundi 10 novembre : Enfin !Dans un mois jour pour jour j'aurai déjà passé quelques tests d'entrée de la SFA. Et dans deux mois je saurai si je suis pris ou pas dans une prom'. Si c'est le cas, début du training en Avril 09 ou Juillet 09.
JF, on y est presque ! =P
Jeudi 13 novembre : Platon était menuisier.Je décide de faire un test sur Facebook qui s'intitule : " Quel philologue êtes-vous?" La réponse est Schliemann. Inconnu au bataillon celui-là. Ce qui est plus marrant c'est la description qu'il y a après sa photo : Tu t'es sûrement trompé de test, car la philologie c'est vraiment pas ton truc. Sais-tu au moins ce que ce mot signifie? Les archéologues chez eux, et les hippopotames seront bien gardés!
Qu'est-ce donc que la Philologie ? =O
Mercredi 19 novembre : I'm happy to say ...Enfin !!! Nouveau PC ... Celui-ci fonctionne divinement bien comparé à l'ancien ! =P Sinon, la routine, on s'approche du décompte final pour la SFA, JF le 26 nov. tu cartonnes, t'as intérêt ! =D Après à nous les jets !
Je croise les doigts ...
Jeudi 20 novembre : " I can see your Halo ... "Je me rends de plus en plus compte que devenir Pilote ou avoir cette passion, cela créer un vrai réseau entre les gens. Un facebook de l'aéronautique. Chacun son parcours. Certains sont Copilotes sur Boeing, Avro, etc. Certains volent en Europe, d'autres aux Etats-unis, chez TNT, DHL, ou encore Delta. Certains sont en formation. Modulaire ("module par module"), ou intégrée (formation entière en continue), à l'EPAG, l'ESMA, la Sabena Flight Academy, HuB'air, etc. Et tous circulent sur les mêmes blogs, les mêmes sites, et aimeraient un jour traverser l'Atlantique à 800 km/h dans un A340 ou un B777 des compagnies les plus prestigieuses. Je suis moi-même tellement proche de pouvoir "attraper" ce rêve que je ne m'en rends pas compte. Presque de l'utopie. Utopie réelle.
TO BE CONTINUED ...
Dimanche 23 novembre : You're cleared for start and push. Call back for taxi.Je ne sais pas comment je dois me présenter à la SFA pour passer les tests. Je pense que j'irai de manière présentable et classe, parce que merde, c'est pas n'importe quoi cette école ! =P Donc façon Pilote, chemise blanche, pantalon de costard et veste noire. C'est décidé. =D Donc maintenant c'est opération magasins pour chercher tout ça : semaine à venir !
... Naviguation as filed ...
Samedi 29 novembre : Proche ...Me voilà presque rendu à une semaine du décompte final. JF, félicitations d'être accepté pour la phase 2. Les tests ? Oh, juste un truc de fous ! =P J'en reparlerai ici, une fois ceux-ci passés. Il me reste quelques petites choses à revoir, en physique, le temps de relire mon "Anglais de A à Z", histoire d'être à la "sauce" ...
Beware of the traffic ...
Jeudi 11 décembre.Tout est bon sauf la Physique, deux malheureux points qui manquent. Je me laisse une semaine et je reprends tout de A à Z. Si quelqu'un connait des gens qui donnent des cours de Physique, merci ^^
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[ 8 commentaires ]
# Posté le lundi 03 novembre 2008 10:56
Modifié le mercredi 07 janvier 2009 06:09
Tu sais que tu es un pilote quand ...
... ton arrière plan d'écran vient d'Airliners.net
... dans une conversation, à la place de oui/non tu utilises affirmatif/négatif
... tu cherches la checklist de démarrage moteur quand tu montes dans ta voiture
... tu vérifies la météo sur ton trajet quand tu prends ta voiture
... tu dis "Parking brake is set" quand tu serres le frein à main
... "Correction" a remplacé l'expression "euh je veux dire" dans le langage de tous les jours
... tu sais que kilo est une lettre, pas une unité de mesure
... tu ne regarde jamais la météo normale mais le METAR de l'aérodrome le plus proche
... on t'as dit de ne jamais faire de math dans l'avion si tu ne veux pas être perdu
... tu crains plus de perdre ton carnet de vol que ton premier enfant
... tu vois un feu rouge en conduisant, tu freines des deux pieds
... en voiture tu règles la fréquence de ton auto-radio avant de démarrer
... tu commences à trouver des similarités entre le sexe opposé et un avion et tu trouves que les avion sont plus faciles à comprendre
... tu dois épeler un mot tu utilises l'alphabet phonétique
... tu préfères voler à faire l'amour
... tu ne parles pas de beau ou de mauvais temps, mais de VFR et IFR
... tu n'utilises jamais la marche arrière dans ta voiture. Ou alors tu sors et tu la pousses
... on te fait une demande tu réponds par "Roger, wilco"
... chaque fois qu'un de tes amis voit passer un avion, il te demande ce que c'est.
... tu as un porte-clé "REMOVE BEFORE FLIGHT"
... tu dis "remise de gaz" si tu rates un créneau en te garant
... tu essai de placer que tu pilotes dans chaque conversation avec des nouvelles personnes
... tu signes un chèque tu rajoute ton n° de licence et sa date d'expiration
... dans une conversation, à la place de oui/non tu utilises affirmatif/négatif
... tu cherches la checklist de démarrage moteur quand tu montes dans ta voiture
... tu vérifies la météo sur ton trajet quand tu prends ta voiture
... tu dis "Parking brake is set" quand tu serres le frein à main
... "Correction" a remplacé l'expression "euh je veux dire" dans le langage de tous les jours
... tu sais que kilo est une lettre, pas une unité de mesure
... tu ne regarde jamais la météo normale mais le METAR de l'aérodrome le plus proche
... on t'as dit de ne jamais faire de math dans l'avion si tu ne veux pas être perdu
... tu crains plus de perdre ton carnet de vol que ton premier enfant
... tu vois un feu rouge en conduisant, tu freines des deux pieds
... en voiture tu règles la fréquence de ton auto-radio avant de démarrer
... tu commences à trouver des similarités entre le sexe opposé et un avion et tu trouves que les avion sont plus faciles à comprendre
... tu dois épeler un mot tu utilises l'alphabet phonétique
... tu préfères voler à faire l'amour
... tu ne parles pas de beau ou de mauvais temps, mais de VFR et IFR
... tu n'utilises jamais la marche arrière dans ta voiture. Ou alors tu sors et tu la pousses
... on te fait une demande tu réponds par "Roger, wilco"
... chaque fois qu'un de tes amis voit passer un avion, il te demande ce que c'est.
... tu as un porte-clé "REMOVE BEFORE FLIGHT"
... tu dis "remise de gaz" si tu rates un créneau en te garant
... tu essai de placer que tu pilotes dans chaque conversation avec des nouvelles personnes
... tu signes un chèque tu rajoute ton n° de licence et sa date d'expiration
Non, les Pilotes ne sont pas des fous ! =P
# Posté le mardi 04 novembre 2008 06:48
Modifié le samedi 14 février 2009 12:17
The lovers are losing ...
Pour tout ceux qui sont encore les pieds cloués au sol, ou qui ne seraient pas décidé, ou bien encore à se poser des questions ... Et même tous les autres, parce que c'est juste ... WaW !!!
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[ 2 commentaires ]
# Posté le jeudi 01 janvier 2009 12:38
« La vie est une succession de paragraphes qui finissent tous par un point d'interrogation. » [Charlélie Couture]
Si tu peux arriver au même résultat de manière compliquée et éprouvante ou de manière simple et rapide, tu choisis quoi toi ?
J'étais prêt à tout faire pour entrer à la Sabena Flight Academy, et je me dis qu'en fait je me serais peut-être jeter dans la gueule du loup. Un loup qui pour survivre a besoin de manger et sa nourriture est l'argent. Une école prestigieuse, qui "en jette", strass et paillettes, avec une formation hors de prix. D'ailleurs je l'ai bien compris, que l'argent les intéressait beaucoup. Alors, finalement, la physique est loupée, c'est pas plus mal.
Je compte passer le PPL (Private Pilot Licence) à Nantes, tout en gardant mon travail à l'aéroport. Une fois celui-ci en poche, direction Newcag à Charleroi en Belgique pour la fin de la formation.
Une formation beaucoup moins chère, une école plus "familiale" et un potentiel identique. Mais cette fois, pas de tests. Tu choisis quand tu commences ta formation.
![« La vie est une succession de paragraphes qui finissent tous par un point d'interrogation. » [Charlélie Couture]](http://74.img.v4.skyrock.net/74d/deltaconnexion/pics/2233179417_small_10.jpg)
# Posté le lundi 05 janvier 2009 13:16
Modifié le jeudi 07 mai 2009 13:33
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